預(yù)計(jì)到2025年的燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)不太可能推動(dòng)電動(dòng)和燃料電池汽車進(jìn)入主流。汽油驅(qū)動(dòng)技術(shù)預(yù)計(jì)在可預(yù)見的將來(lái)對(duì)于汽車制造商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)將更具成本效益，這意味著汽車制造商將繼續(xù)依靠先進(jìn)的輕質(zhì)材料來(lái)減少滿足燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)所需的車輛質(zhì)量。

     隨著輕量化需求的加快，預(yù)計(jì)碳纖維增強(qiáng)基復(fù)合材料在主流汽車中將會(huì)更加普遍，這也將增強(qiáng)安全性。
     3D打印可以改變我們制造和修理汽車的方式。汽車制造商已經(jīng)在使用三維打印進(jìn)行快速成型，以幫助汽車上市更快，并快速制造用于建造汽車的工具。3D打印的汽車概念車已經(jīng)在建設(shè)中，賽車正在構(gòu)建符合政府安全標(biāo)準(zhǔn)和消費(fèi)者業(yè)績(jī)期望的3D印刷車。預(yù)計(jì)塑料和復(fù)合材料將成為3D印刷車的首選材料。     一些汽車制造商預(yù)計(jì)使用3D印刷在廣泛分布的，較小的制造設(shè)施中制造汽車的可能性遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于零件。3D打印也可能允許在當(dāng)?shù)鼐S修店打印更換部件。一些汽車制造商指出汽車的快速定制和個(gè)性化的未來(lái)：從獨(dú)特的設(shè)計(jì)，計(jì)算機(jī)建模到建筑(印刷)在幾天，而不是幾年。這種新的制造模式也可能導(dǎo)致可持續(xù)性進(jìn)一步改善。     自主車輛正在實(shí)現(xiàn)的角度。這些車輛將需要輕便，安全，這將繼續(xù)塑造塑料的趨勢(shì)。自主車輛這些趨勢(shì)正在不斷改變汽車的制造方式以及它們的性能。塑料也將繼續(xù)釋放出無(wú)限可能與魅力。

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